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博世高管表示智驾绝不能免费你愿意花钱买辅助驾驶吗2025世界人工智能大会上，博世中国智驾负责人吴永桥说了一句很有争议的话——“智能驾驶，绝不能免费。”特斯拉FSD的付费机制，其实为整个中国智能驾驶行业，特别是主机厂和供应链，做了个好榜样。为什么？因为真正顶尖的智驾技术，不只是“功能”，它是系统性的安全保障。要做到高性能、好体验、强安全，是要付出极高成本的。“智驾平权，不等于免费发放。免费只会带来灾难。”说白了，如果大家都“白送”，结果只会是劣币驱逐良币，好技术没人买、差技术满大街跑，这不叫普及，这是事故隐患。那问题来了：你愿意为一个真正能替你判断、替你避险的智能驾驶系统，付费吗？目前这个阶段其实是在推广阶段，真正能在大多数情况替代驾驶员的辅助驾驶系统，是需要每年付费的，只是这个过程需要一个过程，可靠安全是需要实践检验的新能源汽车

地平线以33.97%的市场占有率位居中国智能驾驶计算方案市场首位，稳居“国产智能驾驶大脑”的核心地位。根据灼识咨询的数据，全球高级辅助驾驶（ADAS）与高阶自动驾驶（AD）解决方案市场规模在2023年已达619亿元，并将在2030年...

7月28日，智能驾驶ETF（516520）开盘涨0.64%，报1.100元。智能驾驶ETF（516520）重仓股方面，立讯精密开盘涨0.18%，拓普集团涨0.89%，科大讯飞跌0.02%，豪威集团涨0.25%，欧菲光涨0.00%，芯原股份涨0.00%，闻泰科技涨0.05%，...

智己汽车副首席技术官、智能驾驶首席科学家郭辉说。在郭辉看来，未来随着算力的持续提升及世界模型低时延的实现，世界模型或可以在车端应用，实现智驾通用人工智能。自动驾驶应用迈向规模化 “现在，行业仿佛处于‘天亮前’的...

发现没，吹智能驾驶的车企很多，但真到无人区，就全露馅了 特斯拉FSD，连个坑都识别不了，问界M9爆胎了，还能卫星喊救命 果不其然，在生死面前，PPT技术都是纸老虎 马斯克的星链在天上，余承东的救命电话在车里。真是，一个...

智能驾驶这块，华为绝对是领头羊。为了在这方面打压华为，某企测试上做了手脚。不过没关系，德国一家机构也来测试了，倒数第一的居然是某企测试排第一的。可能你们觉得它不严谨，但说实话不管测试啥结果，不影响问界系列的销量...

智能驾驶这块，华为绝对是领头羊。为了在这方面打压华为，某企测试上做了手脚。不过没关系，德国一家机构也来测试了，倒数第一的居然是某企测试排第一的。可能你们觉得它不严谨，但说实话不管测试啥结果，不影响问界系列的销量...

非常赞同项立刚的说法，智能驾驶是电动汽车的发展方向，更是电动汽车的发展优势和发展关键。中国电动汽车已经领先世界，不能因为某些买办企业的低能降低中国电动汽车智能化的发展速度。资本是没有良知的，也是没有国界的，资本...

央视媒体已经三次修改，此次智能驾驶测试结果，就剩下车懂车帝的字样，官方机构每一次举动都会被放大。现在大家看着他们如何善后了。就一个不够专业的机构，干了不专业的事情，这损害了中国汽车品牌的形象！此次的测试结果不...

一个有趣的对比，德国知名咨询管理公司P3在2024年做了一项叫做《谁在智能驾驶系统领域处于领先地位？的测试，排名第一的是搭载华为智驾系统的问界M9，特斯拉model 3反而得分垫底。没想到时隔短短半年左右时间，特斯拉model 3和...